BMS系統

燃燒器

燃燒器管理系統（BurnerManagement System），又可稱為FSSS（Furnace Safety Supervisio1n System）鍋爐爐膛安全監控系統.FSSS系統，即爐膛安全監控系統（Furnace Safeguard1 Supervisory System），也可稱作燃燒器管理系統(Burner Management System )，簡稱BMS。爐膛安全監控系統[4] [5]是現代大型火電機組鍋爐必須具備的一種監控系統，它能在鍋爐正常工作和起停等各種運行方式下，連續密切監視燃燒系統的大量參數與狀態，不斷的進行邏輯判斷和運算，必要時發出動作指令，通過種種連鎖裝置，使燃燒設備中的有關部件嚴格按照既定的合理程序，完成必要的操作或處理未遂性的事故，以保證鍋爐燃燒系統的安全。實際上它是把燃燒系統的安全運行規程用一個邏輯控制系統來實現。采用BMS系統不僅能自動完成各種操作和保護動作，還能避免運行人員在手動操作時的誤動作，并能及時執行手操來不及的快動作，如緊急切斷和跳閘等。FSSS系統功能 FSSS系統一般分為兩個部分，即燃燒器控制系統BCS（Burner ControlSystem）和燃料安全系統FSS(Fuel Safety System)。燃燒器控制系統的功能是對鍋爐燃燒系統設備進行監視和控制，保證點火器，油槍和磨煤機組系統的安全啟動、停止和運行。燃料安全系統的功能是在鍋爐點火前和跳閘停爐后對爐膛進行吹掃，防止可燃物在爐膛堆積。在檢測到危及設備、人身安全的運行工況時，啟動主燃料跳閘（MFT），迅速切斷燃料，緊急停爐。 該發電廠600MW火電機組鍋爐為美國B&W公司的亞臨界，一次再熱，自然循環汽包爐，配有6臺MPS-89G型磨煤機，每臺磨煤機配一臺給煤機；建議管理對象包括：樓宇自控系統、公共安防系統、門禁管理系統、停車場管理系統、信息發布系統、能量計量系統等。共36個煤粉燃燒器，前后墻對沖布置三層，每層六個；每個燃燒器配置一個CFS點火油槍；在底層與煤燃燒器同時布置12個油燃燒器，油燃燒器和點火油槍全部投入可帶30%負荷；點火油槍采用高能點火器HEI引燃?；鹧鏅z測采用單燃燒器檢測，每個燃燒器配有兩個火焰監測器。針對機組實際情況，其安全監控仿1真系統的邏輯功能主要包括以下幾個方面：爐膛吹掃，主燃料跳閘，燃燒器系統控制。其中邏輯程序是根據B&W邏輯圖為基礎，同時參照實際運行中的現實情況，經過相應的修改，從而實現的。

BMS電池系統

BMS電池系統俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護各個電池單元，防止電池出現過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監控電池的狀態。BMS電池管理系統單元包括BMS電池管理系統、控制模組、顯示模組、無線通信模組、電氣設備、用于為電氣設備供電的電池組以及用于采集電池組的電池信息的采集模組，所述BMS電池管理系統通過通信接口分別與無線通信模組及顯示模組連接，所述采集模組的輸出端與BMS電池管理系統的輸入端連接，所述BMS電池管理系統的輸出端與控制模組的輸入端連接，所述控制模組分別與電池組及電氣設備連接，所述BMS電池管理系統通過無線通信模塊與Server服務器端連接。電動車上的三電技術：電池、電機、電控技術是電動車核心的技術。

BMS系統的作用是什么？

電池、電機、電控技術是電動車核心的技術。因為這三項技術的用用，是每一輛電動車都需要并且直接影響車輛的續航里程、加速時間等參數。其中電控中核心的功能就是電池管理系統（Battery management system）簡稱BMS。

電動車上的三電技術：電池、電機、電控技術是電動車核心的技術。因為這三項技術的用用，是每一輛電動車都需要并且直接影響車輛的續航里程、加速時間等參數。

這三塊技術就是組成電動汽車的木桶，其中的任意一塊存在短板的話都會直接影響車輛的性能表現。

三電技術中電池和電機對電動車性能的影響表現的比較明顯。比如電機的功率大小直接影響車輛的動力表現，而純電動汽車電池的儲能多少與車輛的續航里程息息相。

但是同為三電系統中的電控技術，在電動車中的具體技術應用又是什么呢？為什么能與電池和電機想齊并論在三電系統中占有一席之地呢？

電控中核心的功能就是電池管理系統（Battery management system）簡稱BMS。

要是沒有這個系統，動力電池的充放電、使用壽命都會大打折扣，如果把電池比作一隊參戰的士兵，那BMS系統就是這群士兵的參謀加將軍，讓電動汽車在實際應用中達到事半功倍的效果。