BMS

BMS是英文Business-Medium-Students的縮寫，率1先集傳統電子商務（B2B、B2C、C2C、C2B）、量販式經營、人際網絡徑專注高校市場，服務大學生的一種電子商務模式，即BMS電子商務模式。其中成品作品中大多選用經過壓縮的音頻文件，尤其是OGG文件在DJMAX和O2JAM中廣泛使用，大大減小文件體積，方便在網絡傳播。B=Business，指企業；M=Medium具有Monitor（監控）、Media（多媒體）、Middleman（經紀人）等多重屬性；S=Students，指學生，在這里指的是在企業與大學生之間搭建的一個空中的紐帶與橋梁。 它是一個多維的、可以無限轉換的連接點，將網站與大學生、網站與企業，企業與大學生、網站與渠道代理商，根據不同的需求有機、立體地結合，形成利益互動，打造共贏的一個大同的平臺。BMS模式是由卓步官1方網《我的網城》獨創，新型BMS模式致力于為大學生提供一個鍛煉成長、創業就業新空間。成功的把商家企業、大學生、渠道代理商匯聚到卓步聯盟平臺上，商家通過提供優惠和返利實現用更低的成本獲得更大的利益，大學生通過消費和合作獲得優惠商品及返利傭金。較大限度地保證大學生消費權益，創造社會、商家和大學生共贏的局面。

BMS通常監控中央設施的所有設備：冷水機組、空氣處理器、冷卻塔、水泵、水溫、流速與能耗。自動化系統在夜晚關燈，根據太陽照射角度控制百葉窗，并根據其他條件作出相應變化。除卻控制的復雜性，BMS重要的功能是在發生狀況時發出警報。

BMS監控主要系統的主要參數，在發生故障時拉響警報。盡管你能在出現問題征兆前看見趨勢，但預測性分析部是BMS的目的。

BMS使用的連接協議在IT界中還有些特別。但是同為三電系統中的電控技術，在電動車中的具體技術應用又是什么呢。常見的有DeviceNet、XML、BACnet、LonWorks與Modbus，而IT主要使用互聯網協議IP。使用BMS監控數據中心將需要系統為每個IP連接提供一個通信協議或者適配器。BMS只有重要告警與原始數據應該通過DCIM分段，然后傳遞給BMS。剩余的信息對運行建筑幾乎沒用。

BMS電池系統

BMS電池系統俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護各個電池單元，防止電池出現過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監控電池的狀態。電池間的均衡：即為單體電池均衡充電，使電池組中各個電池都達到均衡一致的狀態。BMS電池管理系統單元包括BMS電池管理系統、控制模組、顯示模組、無線通信模組、電氣設備、用于為電氣設備供電的電池組以及用于采集電池組的電池信息的采集模組，所述BMS電池管理系統通過通信接口分別與無線通信模組及顯示模組連接，所述采集模組的輸出端與BMS電池管理系統的輸入端連接，所述BMS電池管理系統的輸出端與控制模組的輸入端連接，所述控制模組分別與電池組及電氣設備連接，所述BMS電池管理系統通過無線通信模塊與Server服務器端連接。

BMS系統的作用是什么？

電池、電機、電控技術是電動車核心的技術。因為這三項技術的用用，是每一輛電動車都需要并且直接影響車輛的續航里程、加速時間等參數。其中電控中核心的功能就是電池管理系統（Battery management system）簡稱BMS。

電動車上的三電技術：電池、電機、電控技術是電動車核心的技術。因為這三項技術的用用，是每一輛電動車都需要并且直接影響車輛的續航里程、加速時間等參數。

這三塊技術就是組成電動汽車的木桶，其中的任意一塊存在短板的話都會直接影響車輛的性能表現。

三電技術中電池和電機對電動車性能的影響表現的比較明顯。比如電機的功率大小直接影響車輛的動力表現，而純電動汽車電池的儲能多少與車輛的續航里程息息相。

但是同為三電系統中的電控技術，在電動車中的具體技術應用又是什么呢？為什么能與電池和電機想齊并論在三電系統中占有一席之地呢？

電控中核心的功能就是電池管理系統（Battery management system）簡稱BMS。

要是沒有這個系統，動力電池的充放電、使用壽命都會大打折扣，如果把電池比作一隊參戰的士兵，那BMS系統就是這群士兵的參謀加將軍，讓電動汽車在實際應用中達到事半功倍的效果。